Il principio di lavoro degli accessori per cabine include principalmente il principio di lavoro dell'interruttore di blocco della cabina e dei componenti elettrici .
Principio di lavoro dell'interruttore di blocco della cabina
L'interruttore di blocco della cabina è un importante componente elettrico, che è installato sul bordo della porta o sul sedile del veicolo ed è utilizzato principalmente per controllare lo stato di bloccaggio della cabina del veicolo . Il suo principio di lavoro è realizzare le funzioni di bloccaggio e sblocco controllando l'apertura e la chiusura del circuito:
State bloccata: quando l'interruttore di blocco della cabina si trova nello stato bloccato, il circuito è disconnesso e i componenti chiave del veicolo come il sedile e il volante non possono essere spostati, impedendo così che il veicolo venga erroneamente operoso quando il conducente non è nel sedile .
UNCLOCKED STATO: Quando il conducente si trova nel sedile e avvia il veicolo, l'interruttore di blocco della cabina è sbloccato, il circuito è chiuso e le varie funzioni del veicolo possono essere utilizzate normalmente .
Principio di lavoro dei componenti elettrici
Take the Auman ETX cab as an example. Its electrical system widely absorbs the advantages of Japan's Isuzu and H1, and has been innovatively designed. The electrical system adopts a large number of electronic control technologies and integrated circuits and single-chip microcomputers, including electronic flashers, wiper intermittent controllers, brake light short wire alarms, Controller flameout, ecc. . Questi componenti controllano le grandi correnti con piccole correnti, migliorando l'affidabilità e la flessibilità del sistema:
Relay: usato per controllare le grandi correnti con piccole correnti, migliorando la durata di servizio dello switch e l'affidabilità del sistema .
Fuse: vengono utilizzati un totale di 24 fusibili di chip, con una chiara divisione del lavoro, migliorando l'efficienza della risoluzione dei problemi .
